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巴陕高速今日全线通车

我要评论 来源:成都日报,封面新闻  2018-11-22 11:50:13 
[导读]:11月22日上午10时,随着第一辆中巴车驶入巴陕高速光雾山收费站,建设期长达9年的巴陕高速,在今日正式全线开通。

11月22日上午10时,随着第一辆中巴车驶入巴陕高速光雾山收费站,建设期长达9年的巴陕高速,在今日正式全线开通。

巴陕高速开通后,也成为继广陕、达陕高速之后,北向出川的第三条高速公路通道,从巴中至陕西汉中,不再需走老路翻山越岭,车程从3.5小时缩短至1小时,开通后,巴陕高速全线收费90元(小车)。

位于四川巴中境内的米仓古道,可溯源至商周时代。三千年以来,当地百姓、商队北出秦川必需翻越秦岭米仓山脉,秦巴山区人民出川之路艰难坎坷、漫长险恶。

巴陕高速,起于巴中市巴州区东兴场枢纽,经南江县止于川陕两省交界处的米仓山隧道,全长约117.5公里。

全线共有桥梁55座、20个隧道、互通式立交7座,桥隧比高达78.2%,总投资147亿元,共设有巴中、下两、南江南、南江北、桥亭、关坝、光雾山7个收费站及南江服务区、光雾山服务区(在建)2个服务区和1个停车区(元潭停车区)。

连接川陕两省的米仓山特长隧道是巴陕高速的控制性工程,全长13.8公里(陕西境3公里,四川境10.8公里),是目前已贯通的西南最长、国内第二长的高速公路隧道。

巴陕高速全线通车后,将彻底改变以往翻越米仓山交通极为不畅的历史,特别是每年冬季大雪封山中断交通的情况将一去不复返。巴中至汉中的路程,将由原来的3.5小时缩短为1个小时,实现4小时可抵达西安。

巴陕高速的开通,不仅是便捷了附近居民的出行。巴中一物流企业负责人回忆,在巴陕高速开通前,当地的粮食、猪肉、蔬菜和铁矿、煤矿等产品,受制于翻越米仓山的道路艰险,尤其是在冬季,容易大雪封山,物流成本相当高,路况不好,行车很危险。

他也算了一笔账,在巴陕高速开通后,路况更好、用时更短、安全性更好,物流成本预计会下降50%左右,巴中的产品能很快滚出去,外面的物产也能很快运进来,对于带动区域经济发展、脱贫攻坚有重大意义。

巴陕高速建设进度一览

巴陕高速一期,巴中至南江北81公里,2009年12月开工,2014年1月1日正式通车。

巴陕高速二期,南江北至关坝16公里,2014年1月开工,2017年11月18日正式通车。

巴陕高速三期,关坝至米仓山隧道入口端(陕西省汉中市南郑区)20.5公里(包含米仓山隧道13.8公里)于2014年1月开工。

2018年11月22日,巴陕高速正式全线通车。

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